Bransch: Fordon / elektrifiering Kund: Tier 1-fordonsleverantör, Sverige Tjänst: Konsult- och resursstöd Längd: 9 månader Teamstorlek: 2 seniora Hislanders
Utmaningen
En ledande nordisk fordonsleverantör behövde accelerera utvecklingen av sitt nästa generations batterihanteringssystem (BMS) för elfordon. Deras interna team var hårt belastat över flera projekt, och de behövde erfarna ingenjörer inom inbyggda system som kunde integreras sömlöst och leverera snabbt. Trycket på kort tid till marknad var intensivt, med stora OEM-kunder som väntade på den nya BMS-tekniken.
Hislands angreppssätt
Vi satte in två seniora Hislanders med djup expertis inom:
- Inbyggd C/C++ och realtidsoperativsystem (RTOS)
- Säkerhetsstandarder för fordon (ISO 26262 ASIL-D)
- Batterihanteringsalgoritmer och laddningsestimering (state-of-charge)
- Proaktiv problemlösning och tvärkulturell kommunikation
Våra konsulter utförde inte bara uppgifter — de blev integrerade teammedlemmar, deltog i arkitekturdiskussioner, handledde juniora ingenjörer och identifierade risker innan de blev problem.
Levererad lösning
- Vecka 1–2: Snabb introduktion och integrering med det befintliga teamet
- Månad 1–3: Utveckling av centrala övervakningsalgoritmer för BMS
- Månad 4–6: Implementering och validering av säkerhetskritiska funktioner
- Månad 7–9: Systemintegration, test och stöd vid produktionslansering
Viktiga bidrag:
- Utvecklade en SOC-estimeringsalgoritm (state-of-charge) med över 98 % noggrannhet
- Införde en cellbalanseringsstrategi som minskade laddningstiden med 15 %
- Identifierade och löste proaktivt över 15 potentiella säkerhetsproblem
- Skapade omfattande teknisk dokumentation
- Handledde 3 juniora ingenjörer och snabbade upp deras kompetensutveckling
Resultat
- 3 månader snabbare till marknad än ursprungligt planerat
- Noll kritiska buggar i produktionslanseringen
- 15 % förbättrad laddningseffektivitet genom optimerade algoritmer
- Kunden förlängde uppdraget för nästa generations plattform
- 2 juniora ingenjörer utbildade för att ta över efter att Hislanderna fasats ut
- Över 500 000 € i besparingar jämfört med att anställa permanenta seniora ingenjörer
Hislanderna var inte bara konsulter — de blev en del av vår familj. Deras tekniska kompetens var utmärkt, men det som verkligen imponerade var deras proaktiva inställning och förmåga att se helheten. De identifierade problem vi inte ens övervägt ännu, och deras mentorskap av vårt juniora team skapade bestående värde långt bortom projektet.
— Lars Andersson, ingenjörschef, Tier 1-fordonsleverantör
Teknik som användes: Inbyggd C/C++, FreeRTOS, CAN-buss, ISO 26262, MATLAB/Simulink, Vector CANoe, JIRA, Git.